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Dettagli

Progetto esecutivo di dettaglio dell’impalcato metallico del viadotto Sangro, posto all’interno del 2° lotto – 2° Stralcio – 1° Tratto della S.S. 652 di “Fondovalle Sangro”.
Tipologia strutturale:
Ponte a Travata
Livello di progettazione:
Progetto esecutivo

Luogo

Viadotto Sangro – S.S. n.652 “Fondovalle Sangro” (CH)

Committente

TECNIS S.p.A

Impresa esecutrice

TECNIS S.p.A.

Team

  • COGIP S.r.l
  • Ing. PAVESI & C. S.p.A.
Matildi+Partners srl

Attività

Progetto esecutivo (impalcato)

Periodo 

2007-2011

Sviluppo e Luci

346 m | 58+92+92+60+44 

Viadotto Sangro

Schema Strutturale

Schema Strutturale

Schema Strutturale

Il progetto esecutivo di dettaglio dell’impalcato metallico del viadotto Sangro, posto all’interno del 2° lotto – 2° Stralcio – 1° Tratto della S.S. 652 di “Fondovalle Sangro”. 

Il nuovo impalcato è una travata continua in sistema misto acciaio-calcestruzzo con schema a graticcio bitrave a cinque campate di luci 58+92+92+60+42 m. la struttura presenta in planimetria un primo tratto in curva con raggio di curvatura di 550 m per poi passare attraverso una clotoide in rettilineo.

La soletta in calcestruzzo ospita la piattaforma stradale e due marciapiedi laterali, per una larghezza complessiva di 13.50 m; essa è ordita sulle travi principali, distanti 9 m, e sulla trave di spina intermedia. La soletta, di spessore complessivo pari a 27 cm, viene gettata in opera su predalles in cls auotoportanti.

Impalcato e Montaggio

Impalcato e Montaggio

Impalcato e Montaggio

Le travi hanno altezza variabile da un minimo di 2.80 m in campata a un massimo di 5.30 m in pila e sono inclinate di circa 20° rispetto all’asse normale alla piattabanda inferiore.

Esse sono collegate da diaframmi di tipo reticolare posti ad interasse costante di 5.5 m e da una controventatura inferiore con schema a croce di sant’andrea necessaria a garantire il funzionamento a cassone torsio-rigido.

Il montaggio dell’impalcato avviene per sollevamento dal basso delle singole travi mediante l’ausilio di un autogru, previo assemblaggio a terra dei conci e successivo avanzamento. 

Gallery
fotografica

Un racconto per immagini del nostro intenso lavoro di progettazione, costruzione e collaudo dell’opera come nuovo tassello viabilistico a servizio di tutta la società.